ٹائر پریشر کی نگرانی کی اسامانیتا سے مہارت سے کیسے نمٹا جائے۔

اگر گاڑی کے استعمال کے دوران ٹائر پریشر کی نگرانی میں کوئی غیر معمولی بات ہے، تو یہاں آپ کے لیے کچھ تجاویز ہیں:

ٹائر پریشر کم افراط زر

ٹائر کو ہوا کے اخراج کے لیے چیک کیا جانا چاہیے (جیسے کیل وغیرہ)۔اگر ٹائر نارمل ہیں، تو اس وقت تک فلیٹ کرنے کے لیے ایئر پمپ کا استعمال کریں جب تک کہ پریشر گاڑی کے ٹائر پریشر کی معیاری ضروریات تک نہ پہنچ جائے۔

گرم یاددہانی: اگر میٹر پر ظاہر ہونے والے ٹائر پریشر کی قدر کو افراط زر کے بعد اپ ڈیٹ نہیں کیا جاتا ہے، تو 2 سے 5 منٹ تک 30km/h سے زیادہ رفتار سے گاڑی چلانے کی سفارش کی جاتی ہے۔

غیر معمولی ٹائر پریشر سگنل

دائیں پیچھے والا وہیل "غیر معمولی سگنل" دکھاتا ہے اور ٹائر پریشر کی ناکامی کے اشارے کی روشنی آن ہے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ دائیں پچھلے پہیے کا سگنل غیر معمولی ہے۔

ID رجسٹرڈ نہیں ہے۔

بائیں پیچھے والا وہیل ایک سفید "—" دکھاتا ہے، اور اسی وقت ٹائر پریشر فالٹ انڈیکیٹر لائٹ آن ہوتی ہے، اور آلہ ایک ٹیکسٹ ریمائنڈر دکھاتا ہے "براہ کرم ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم کو چیک کریں"، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ بائیں پیچھے کی ID وہیل رجسٹرڈ نہیں ہے.

ٹائر پریشر ظاہر نہیں ہوتا ہے۔

یہ صورتحال یہ ہے کہ ٹائر پریشر کنٹرولر کو میچنگ کے بعد سینسر سگنل نہیں ملا ہے، اور گاڑی کی رفتار 30 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ہے، اور اسے 2 منٹ سے زیادہ رکھنے کے بعد پریشر ویلیو ظاہر ہو جائے گی۔

ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم کو چیک کریں۔

جب ٹائر کا دباؤ غیر معمولی ہوتا ہے، تو ٹائر پریشر کی نگرانی کا نظام گاڑی کو چلانے سے نہیں روکے گا۔لہذا، ہر ڈرائیونگ سے پہلے، مالک کو گاڑی کو مستحکم طور پر شروع کرنا چاہیے تاکہ یہ چیک کیا جا سکے کہ آیا ٹائر کا پریشر مخصوص ٹائر پریشر کی قدر کو پورا کرتا ہے یا نہیں۔گاڑی کو نقصان پہنچانا، یا اپنے آپ کو اور دوسروں کو ذاتی چوٹ پہنچانا؛اگر آپ کو لگتا ہے کہ گاڑی چلاتے ہوئے ٹائر کا پریشر غیر معمولی ہے، تو آپ کو فوری طور پر ٹائر کا پریشر چیک کرنا چاہیے۔اگر کم دباؤ والی وارننگ لائٹ آن ہے تو، براہ کرم اچانک اسٹیئرنگ یا ہنگامی بریک لگانے سے گریز کریں۔رفتار کم کرتے ہوئے گاڑی کو سڑک کے کنارے پر چلائیں اور جتنی جلدی ممکن ہو روکیں۔کم ٹائر پریشر کے ساتھ گاڑی چلانے سے ٹائر کو نقصان پہنچ سکتا ہے اور ٹائر کے سکریپنگ کا امکان بڑھ سکتا ہے۔