ٹائر پریشر کی نگرانی کرنے والا سامان حقیقی وقت میں ٹائر کے دباؤ کی نگرانی کرسکتا ہے، اور جب کوئی غیر معمولی صورت حال ہوتی ہے، تو یہ ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ڈرائیور کو یاد دلانے کے لیے الارم دے گا۔کچھ ماڈلز کے ٹائر پریشر کی نگرانی کرنے والے آلات کو ایک عام قدر مقرر کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور اسے جمع کرنے میں کچھ وقت لگتا ہے۔یہاں تک کہ اگر ٹائر کے دباؤ کی نگرانی کا سامان موجود ہے، تو اس پر مکمل انحصار نہیں کیا جا سکتا، اور ٹائروں کا باقاعدہ دستی معائنہ اور منظوری ابھی بھی درکار ہے۔
اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کی کار کی کارکردگی کتنی ہی بہترین ہے، اسے زمین سے باہر لانا چاہیے جہاں ٹائر زمین کو چھوتے ہیں۔ٹائر کا ناکافی دباؤ ایندھن کی کھپت کا باعث بنے گا، ٹائر کے پہننے کو تیز کرے گا اور سروس کی زندگی کو کم کرے گا۔ضرورت سے زیادہ ٹائر پریشر ٹائر کی گرفت اور سکون کو متاثر کرے گا۔اس لیے اپنے ٹائروں سے محتاط رہیں۔یہ دکھایا گیا ہے کہ ٹائر کے پھٹنے کا سبب بننے والے تمام عوامل میں ٹائر پریشر کی کمی سب سے بڑی وجہ ہے، اور ٹائر پھٹنے سے ہونے والے حادثات خطرناک ٹریفک حادثات کا ایک بہت بڑا تناسب ہیں۔اس لیے باہر جانے سے پہلے ٹائروں اور دیگر اجزاء کو چیک کرنا بہت ضروری ہے۔ٹائر پریشر کی نگرانی کا سامان بعد میں نصب کیا جا سکتا ہے، اور یہاں تک کہ کچھ GPS نیویگیشن مصنوعات یا موبائل فون سافٹ ویئر بھی اس فنکشن کے ساتھ تعاون کر سکتے ہیں۔جب ٹائر کا دباؤ غیر معمولی ہوتا ہے، تو ڈرائیور کو یاد دلانے کے لیے آلے پر وارننگ لائٹ جلتی ہے۔
ٹائر پریشر کا پتہ لگانے کے نظام کی تین اقسام ہیں۔ایک براہ راست ٹائر پریشر کی نگرانی ہے، اور دوسرا براہ راست ٹائر پریشر کی نگرانی ہے۔ایک جامع ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم بھی ہے۔
براہ راست ٹائر پریشر کی نگرانی کا سامان ہر ٹائر میں نصب پریشر سینسر کا استعمال کرتا ہے تاکہ ٹائر کے ہوا کے دباؤ کی براہ راست پیمائش کی جاسکے، ٹائر کے اندر سے دباؤ کی معلومات مرکزی ریسیور ماڈیول کو بھیجنے کے لیے وائرلیس ٹرانسمیٹر کا استعمال کیا جاتا ہے، اور پھر ٹائر کو ڈسپلے کرتا ہے۔ دباؤ کے اعداد و شمارجب ٹائر کا پریشر بہت کم ہو یا لیک ہو جائے تو سسٹم خود بخود الارم بجا دے گا۔
ڈائریکٹ ٹائر پریشر مانیٹر کرنے والے آلات کی لاگت ڈائریکٹ ٹائپ کے مقابلے میں بہت کم ہے۔درحقیقت، یہ چاروں ٹائروں کی گردشوں کی تعداد کا موازنہ کرنے کے لیے کار کے ABS بریکنگ سسٹم پر اسپیڈ سینسر کا استعمال کرتا ہے۔گردشوں کی تعداد دوسرے ٹائروں سے مختلف ہوگی۔لہذا یہ فنکشن صرف ABS سسٹم کے سافٹ ویئر کو اپ گریڈ کرکے مکمل کیا جاسکتا ہے۔لیکن اس براہ راست ٹائر پریشر کی نگرانی کے ساتھ کچھ مسائل ہیں۔زیادہ تر براہ راست ٹائر پریشر کی نگرانی کرنے والے آلات اس بات کی نشاندہی نہیں کر سکتے کہ کون سا ٹائر غیر معمولی ہے۔اگر چار ٹائر ایک ساتھ ناکافی ٹائر پریشر پیدا کرتے ہیں، تو وہ بھی فیل ہو جائیں گے۔مزید برآں، جب برف، برف، ریت، اور بہت سے گھماؤ جیسے حالات کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تو ٹائر کی رفتار میں فرق بہت زیادہ ہوگا، اور یقیناً ٹائر کے دباؤ کی نگرانی بھی اپنا اثر کھو دے گی۔
ایک جامع ٹائر پریشر مانیٹر کرنے والا آلہ بھی ہے، جو دو باہمی ترچھے ٹائروں میں براہ راست سینسر سے لیس ہے، اور 4 پہیوں کے ڈائریکٹ ٹائر پریشر مانیٹرنگ کے ساتھ تعاون کرتا ہے، جو لاگت کو کم کر سکتا ہے اور ٹائر پریشر کی نگرانی کرنے والے براہ راست آلات کی عدم موجودگی کو ختم کر سکتا ہے۔ ایک سے زیادہ ٹائروں میں ہوا کے غیر معمولی دباؤ کی کمی ہے۔
پوسٹ ٹائم: مارچ 03-2023