اعداد و شمار کے مطابق، چین میں ہر سال ہونے والے ٹریفک حادثات میں سے تقریباً 30 فیصد ٹائر کے کم دباؤ کی وجہ سے رگڑ سے زیادہ گرم ہونے اور دھماکے کی وجہ سے ہوتے ہیں، یا براہ راست ٹائر کے زیادہ دباؤ کی وجہ سے ہوتے ہیں۔تقریباً 50%۔
کیا آپ اب بھی ٹائر پریشر کی نگرانی کو نظر انداز کرنے کی ہمت کرتے ہیں؟
لیکن حال ہی میں، نیشنل آٹوموٹیو اسٹینڈرڈائزیشن ٹیکنیکل کمیٹی کی آٹوموٹیو الیکٹرانکس اور برقی مقناطیسی مطابقت کی ذیلی کمیٹی کی بیجنگ میں منعقدہ میٹنگ میں، "مسافر کار کے ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم کے لیے کارکردگی کے تقاضے اور ٹیسٹ کے طریقے" (GB2614) کا لازمی معیاری جمع کرانے کا مسودہ منظور کیا گیا۔ .معیار بنیادی حفاظتی ضروریات، تنصیب کی ضروریات اور تکنیکی اشارے بتاتا ہے جو ٹائر پریشر کی نگرانی کے نظام کو پورا کرنا چاہیے۔
کہنے کا مطلب یہ ہے کہ مستقبل قریب میں ہمارے ملک میں فروخت ہونے والی کاروں کو ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم سے لیس کرنا پڑے گا۔
تو ٹائر پریشر کا پتہ لگانے کا نظام کیا ہے؟
ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم ایک وائرلیس ٹرانسمیشن ٹیکنالوجی ہے، جو گاڑی کے ٹائر میں نصب ایک اعلیٰ حساسیت والے چھوٹے وائرلیس سینسر ڈیوائس کا استعمال کرتی ہے جیسے کہ گاڑی کے ٹائر کے دباؤ اور درجہ حرارت جیسے کہ ڈرائیونگ یا اسٹیشنری، اور ڈیٹا کو ٹیکسی میں منتقل کرتی ہے۔میزبان کمپیوٹر میں، گاڑی کے ٹائر کا دباؤ اور درجہ حرارت اور دیگر متعلقہ ڈیٹا حقیقی وقت میں ڈیجیٹل شکل میں دکھائے جاتے ہیں، اور کار کا ایکٹیو سیفٹی سسٹم جو ڈرائیور کو بزر یا آواز کی صورت میں ابتدائی وارننگ دینے کی یاد دلاتا ہے۔ دباؤ غیر معمولی ہے.
یہ اس بات کو بھی یقینی بناتا ہے کہ ٹائروں کا دباؤ اور درجہ حرارت معیاری حد کے اندر برقرار رہے، جس سے ٹائر پھٹنے اور نقصان پہنچنے کا امکان کم ہو جاتا ہے، اور ایندھن کی کھپت اور گاڑی کے اجزاء کو پہنچنے والے نقصان کو کم کیا جاتا ہے۔
کمپنی کی سائنسی اور تکنیکی جدت طرازی کا مرکز R&D ڈیپارٹمنٹ ہے۔R&D ٹیم مضبوط ہے، اور R&D کا سامان، R&D لیبارٹریز اور جانچ کے مراکز صنعت میں سب سے اعلیٰ سطح پر ہیں۔
پوسٹ ٹائم: جنوری 31-2023